昨日は少しだけ寒さが緩んだので気分転換に？電車の写真でも撮ろうと思い外出。
園部より京都側へ行けばよかったのですが、何を思ったか福知山側へ行ったので3本しか撮影できず。
嵯峨野線と愛称がつく京都〜園部間は複線で4〜6両編成の快速や各駅停車が運行されているので比較的たくさんの列車を見ることができます。
園部より西は単線の地方交通線になるので本数が少ないです。園部〜福知山間の普通列車は2両編成の223系によるワンマン運転。
特急列車も見られますが園部から綾部までノンストップで運転されるためネットの乗換案内にある時刻表には記載がなく、おおまかな通過時刻を知るにはちゃんとした時刻表が必要かと思われます。

単線ゆえに架線を支える電柱（架線柱）が片側にしかないことが多く、撮影場所によっては列車の車体が架線柱に邪魔されることなく綺麗に撮影できるというメリットもありますが。

前置きが長くなりましたが、そんな気まぐれな撮り鉄活動（鉄分補給？）から帰宅して、なんだかいつもより元気があったので、少しだけ頑張って除雪作業をしました。

屋根から落ちた雪やデッキに積もった雪をスノーダンプで除雪です。
積もった雪を長く放置していると解けてなくなるどころか、水分を含んで重くなってしまうので下手をすれば春になっても雪の塊が鎮座することになるし、ウッドデッキにもその重量が負担となって良いことありません。
屋根からの落雪は予想どおりカチカチでした。スコップもう一つ買おうと思います。

お店の前のスペースはまだ雪が残っています。
車を動かすときも結構障害になります 苦笑

下の道路から登りきったところにグレーチングがあるのですが、ちょうどその辺りが車にとって難所です。何回ここでスタックしたことか 笑

あと入り口の坂道にこのような段差があります。
一気に登らないと確実にタイヤが躓きます。

う〜ん、いつかは入り口の坂道を完全舗装したいです。
お店の前の広場は現状で良いですが。

一番下はこのように雪がなく入りやすくなりました。

入り口の坂道はこんな感じです。

随時パトロール中であります。

春が待ち遠しいですね〜
私も春までに体調整えます。

では。