すでにInstagramではお知らせしておりましたが、このたびバイクを乗り換えました。

新しく納車された車両、それは…

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なんと、またしてもホンダ CT110です！　左側が新しい車両です

色々と検討に検討を重ねた結果です。荷物が積めてオフロードもそこそこ走れる、燃費が良くて壊れにくい、従来と同様にお店の看板としても使えるといった理由から、今回もCT110に決定いたしました。

これまで愛用してきたCT110は農業用途を目的とした仕様でしたが、今回の車両は郵便配達用の仕様となっています。両車両ともオーストラリアへ輸出されていたものです。

大きな違いは副変速機の有無とバッテリ電圧の違いですが、他にも細かく着目するとエンジンの点火システムやフロントサスペンションの構造、振動対策が施されたシートヒンジなど相違点が数多く見られます。このため専用部品も多く使用されています。文章が長くなってしまうので、今回の記事では割愛させていただきます。

なお、これまで長年に渡り愛用してきた農耕仕様のCT110につきましては、譲渡（有償）を予定しております。

年式は不明（P型は93年式とされていますが、93年以降モデルチェンジされずに最終号機まで製造されていますので正確な年式は分かりません）。

走行距離は60700km（性能維持のため走行しますので、距離は延びます）です。

エンジンの状態は異音、煙など無く良好ですが、フレームボディが塩害を受け錆びている箇所があります。鈑金修理等を施す必要があります。

ホイールリムやエンジンガードなどメッキパーツを中心に錆びが多く発生しています。

CT110についてある程度の知識があり、ご自身で整備できる方におすすめいたします。あくまで個人売買としてご検討をお願いいたします。

★今年行った整備…　前後タイヤ交換、フロントフォークオイル交換、キャブレターオーバーホール、エアクリーナエレメント清掃。

ご興味のある方は是非メールにてお問い合わせの上、現車確認にお越しください。

メールアドレス　curry(A)log-matatabi.com　(A)は半角のアットマークに書き換えてください。